普京道：“冬季体育项目在俄罗斯非常普及，我们的运动员取得了许多优秀的成绩，但我们从未举办过一届冬奥会！”

这样的最后一搏最终起了作用。^暁,税?C,M?S? ?勉\费-越~犊-在第一轮投票中，共有95名国际奥委会委员参加，选票全部有效，韩国平昌获得36票，索契获得34票，萨尔茨堡获得25票，结果萨尔茨堡被淘汰。在随后进行的第二轮投票中，有100人投票，1人弃权。在98张有效选票中，索契赢得51票，以4票的微弱优势击败平昌，获得2014年冬奥会举办权，实现了俄罗斯人的冬季奥运梦。

“价值500亿美元的奢侈品”——普京的“宝贝”

申奥成功后，普京开始恶补基础设施欠账，索契开始了轰轰烈烈的建设。索契全城变成一个大工地，工程车辆遍地，烟尘灰土漫天。七年的时间，索契为举办冬奥会共建设了74个基础设施项目、567公里的公路和铁路，其中仅隧道就有22个。比如，连接冬奥会滨海赛区和山地赛区的综合交通线，它保证了来往冰上、雪上项目赛场的便捷交通。~微,趣,晓′税~ _毋·错`内\容~以往，两地之间只有一条双向两车道公路，几条狭窄的隧道无法满足大型车辆相向而行，隧道口总是留有交警，当有工程车或大客车准备进入隧道时，需要听从交警指挥，单向通行。2013年秋天，一条双向四车道的高等级公路和快速铁路正式投入运营，老路也继续使用，最大限度满足了冬奥会期间人们来往于两个赛区的交通需要。这条以索契阿德勒尔火车站为起点，穿山架桥的混合铁路公路交通干线，将索契滨海赛区的体育场馆与山地赛区高山滑雪比赛场地连接在一起。捷运系统连接了机场、市中心、滨海赛区和山地赛区，完全满足了观众的观赛需要。

索契冬奥会山地赛区位于高加索山谷，这里的第一个滑雪场于2001年建成，但一直未成气候。直到索契申奥期间，为配合俄罗斯联邦政府出台的《2006年至2014年索契山地疗养地城市发展》联邦专项计划，索契才在实力雄厚的俄罗斯天然气工业公司的资助之下，于2007年建起劳拉和阿奇普谢两个大型滑雪中心。?狐·恋-雯.穴~ ~已?发`布?嶵!欣?章?截`申奥成功后，索契冬奥会全部11座冰上、雪上项目场馆均是新建。2010年底，索契冬奥会高山滑雪赛场——玫瑰庄园高山滑雪中心一期工程完工；2013年，玫瑰庄园的酒店群、索道，以及铁路、公路交通枢纽等配套设施也陆续建成，冬奥会山地赛区初具规模。

在刚赢得申办权时，索契甚至还没有任何大型现代化基础设施。但在普京的直接干预下，索契在七年间迅速建成所有比赛场馆，新建了3所医院，为16处医疗设施翻修，还新建了6个娱乐中心、19个文化中心、长达500英里（约804.7千米）的光缆，以及在完成奥运村使命后会被投放到市场的4000套公寓。到2014年冬奥会要举办时，索契的能源供应比之前增长3倍，变电所也增加了450个。“如果不是为了奥运，我们要建好这些东西大概要五十年，”索契市长帕科莫夫说，“现在只需一个深呼吸，所有的拼图就都摆好了。奥运会是一切改变的原动力。”

从一开始，索契冬奥会就被视为是属于普京自己的冬奥会。这届冬奥会组委会的总部位于莫斯科，方便普京过问每个细节。普京亲自安排副总理科扎克直接管理冬奥会相关事务，并运用强大的影响力，让已经被自己收拾得服服帖帖的俄罗斯寡头们出钱，为索契修建场馆设施。普京向寡头们发出“邀请”——希望比国有企业更有活力的私有大公司出钱赞助。寡头们当然明白，如果不肯“赞助”，将会有何等下场。人们明白，今天的俄罗斯富人都在国家控制之下，不再是独立的寡头势力。而这次，正是普京对新寡头“网开一面”的筹码。所以，面对普京的“赞助要求”，寡头们虽然抱怨不休，却也只得乖乖掏钱。

在普京本人的强烈敦促下，俄罗斯寡头们为索契大量投资。继承别列佐夫斯基衣钵发家的阿布拉莫维奇为索契修建了沿海宾馆和配套设施；本身对体育兴趣不大的铝业大王德里帕斯卡投资兴建了奥运村、新闻中心、机场